Un gran nombre de productes de climatització tenen ocasionalment accidents esporàdics durant un ús generalitzat, independentment dels CFC passats (com CFC-11, CFC-12), HCFC (com HCFC-22, HCFC-141b, HCFC-142b) i amoníac . o els productes HFC actuals (com HFC-134a, Refrigerant R410A, Refrigerant Gas R404A, Dupont R407c, Juhua Refrigerant R507A, etc.), es van produir accidents durant l'ús i el manteniment. Tot i això, després de la investigació i l’anàlisi, aquests accidents són gairebé sempre causats per un ús il·legal o una operació il·legal. És extremadament rar que l'accident es produeixi pel refrigerant en si. Recentment, un nombre reduït de mitjans de comunicació van publicar diversos informes d'un sol costat sobre nous refrigerants alternatius, amb paraules com "explosió d'equips NH3", "aire condicionat HFC-32 fàcil d'explotar", "hi ha infinitat de tragèdies" com a titular. alarmista per cridar l’atenció dels lectors, aquestes observacions És extremadament irresponsable, enganyós a la societat i al públic i no s’adapta a la veritat.
Des d’un punt de vista científic, a partir de la investigació i l’anàlisi professional d’alguns accidents del passat es pot veure que aquests accidents són gairebé sempre causats per violacions dels operadors durant la instal·lació, el manteniment i l’operació, com ara l’ús il·legal de inflamables o els El gas que suporta la combustió (com l’acetilè i l’oxigen) està sotmès a proves de pressió, detecció de fuites, etc., i les condicions d’instal·lació i ús no s’ajusten a les previsions del producte o el refrigerant inflamable i explosiu es carrega de forma privada. Es pot dir que l’ús i el funcionament d’acord amb la normativa, els estàndards i els requisits del producte són els tabús de la instal·lació i l’ús de diversos tipus d’equips de refrigeració i climatització. L’accés d’aquests accidents no està directament relacionat amb el refrigerant utilitzat.
