I. Comparació de gas refrigerant R410A i R32
Actualment, el gas refrigerant més ecològic que s’utilitza en l’aire condicionat domèstic per substituir el refrigerant R22, és bàsicament els refrigerants R410a i R32. Avui en dia, l’enciclopèdia frigorífica realitza una anàlisi comparativa senzilla sobre les característiques dels punts R22, R410a i R32
1, propietats tèrmiques: la càrrega R32 es pot reduir, només 0,71 vegades R410a, la pressió de treball del sistema R32 és superior a R410a, però l’augment màxim no és superior al 2,6% i els requisits de pressió del sistema R410A, mentre que el sistema R32 s’escapa la temperatura puja. fins a 35,3 ° C com a màxim R410A.
2, característiques de protecció ambiental: les ODP (potencial d’esgotament de l’ozó) són 0, però el PMA de R32 (potencial d’escalfament global) és moderat, en comparació amb el percentatge de reducció d’emissions de CO2 R22 del 77,6%, mentre que R410a és només del 2,5% i és significativament millor que la R410a en Reducció d’emissions de CO2.
3. Seguretat: tant R32 com R410a no són tòxics i R32 és inflamable. Entre diverses alternatives, R32 i R290 de R22, el límit inferior de combustió LFL de R32 és el més alt. Tot i que el R290 és el més ecològic, té un caràcter altament inflamable i el seu nivell de seguretat és A3. Per tant, només cal carregar aparells d’aire condicionat a 2 p. Els condicionants d’aire grans són limitats.
4. Rendiment cíclic: En termes de rendiment teòric del cicle, la capacitat de refrigeració del sistema R32 és un 12,6% superior a R410a, el consum d’energia augmenta un 8,1% i un estalvi energètic integral del 4,3%. Els resultats experimentals també mostren que la relació d'eficiència energètica del sistema de refrigeració R32 és lleugerament superior a R410a.
PS: Per cert, respondré a una pregunta que sovint em fan els lectors. Molta gent pregunta: ara el R410A per la climatització és bo, per què hem de canviar R32 o R290, R410A no és un refrigerant respectuós amb el medi ambient?
De fet, tot i que R410A té un ODP (potencial d’esgotament d’ozó) de 0, però el GWP (potencial d’escalfament global) és de 2340, per tant, en rigor, R410a no és un veritable refrigerant respectuós amb el medi ambient.
El refrigerant R32 és inflamable i explosiu, però R32 no destrueix la capa d’ozó. El GWP és només el 30% de R410a, i el temps de retenció atmosfèrica és de 5,6 anys, mentre que la quantitat d’injecció relativa és menor. L’ODP i el GWP de R290 són gairebé nuls, més ecològics i eficients energèticament. De fet, per dir-ho sense embuts, l’ús de refrigerants R290 i R32 és perquè és més ecològic i eficient en l’energia.
II. Les precaucions per instal·lar l’aire condicionat R32:
Està prohibit fumar en el procés de manteniment. Les fonts d’incendi o fonts de calor estan prohibides a la zona d’operació a dos metres. Està prohibit fumar durant la reparació. Cal aspirar el sistema.
Intenteu no allargar la canonada. Els condicionadors d'aire penjants solen tenir un tub de connexió de 3 m (articulació conjunta de 4 m) dins i fora. L’armari té 4m (articulació conjunta 5m). El refrigerant circula per la canonada de coure. La canonada d'allargament augmentarà el risc de fuites.
Necessiteu soldadura oberta a flama, normalment en la soldadura, l’enllaç és propens a punts de fuga, la longitud del tub de coure bàsicament no és tan bona com l’original, i generalment serà un cercle prim, el tub de líquid general original és de 6,35, seguit. per la general Per als 6 (en sistema mètric anglès), la paret serà més prima. Si podeu gastar el màxim possible per comprar una prestatgeria, no l’afegiu. Si no l’afegiu, tot el procés d’instal·lació no implicarà flames o soldadura obertes.
Quan cal allargar, el tub original s’instal·la al costat interior de la unitat. En l'actualitat, el lateral interior de Greemei està equipat amb una femella antisomisió o una coberta de protecció antigivot. No instal·leu l'errada. La copa s’ha d’ampliar estrictament durant la soldadura. És extremadament propens a les fuites quan es llancen les alicates i la soldadura no és suau i es genera fàcilment el soroll que afecta el flux del refrigerant. Això requereix atenció.
