La millor manera de fer alguna cosa atractiu per al mercat negre és fer-lo altament regulat. Com que les regulacions de gasos d'efecte hivernacle fluorats (gasos d'efecte hivernacle) han restringit el subministrament de refrigerants de major potencial d'escalfament global (GWP), estem experimentant un augment de les importacions il·legals. Però, com vam arribar aquí i què pot fer la indústria al respecte? |
El paisatge
La Directiva sobre gas F, introduïda el 2006 i actualitzada el 2014, pretén reduir els danys ambientals dels gasos d’ús comú. Dins d’aquesta directiva, els hidrofluorocarburs (HFC, incloent el gas refrigerant r410a 1L petit, gas refrigerant r134a, gas refrigerant r404a, agent d’extinció d’incendis HFC-236FA, extintor d’incendis HFC-227EA, etc. ) han estat objecte d’un examen particular i la legislació ha aplicat enorme impacte en el subministrament d’aquests gasos a la UE.
Els objectius actuals de la UE signifiquen que el Regne Unit s’ha compromès a disminuir els HFC en un 79% per al 2030. En cas de no existir un Brexit sense acord, el Regne Unit s’ha compromès a regular les substàncies que esgoten gas i combustible d’Oz (ODS) i l’Agència de Medi Ambient ho hagi fet. També va suggerir que transferirà la legislació amb la majoria dels requisits de la normativa de la UE. Així, ara quan el Regne Unit hagi sortit de la UE, qualsevol empresa que posi més de 100 tones de Co2 necessitarà una quota HFC del Regne Unit.
Un informe del 2018 de l’Agència d’Investigació Ambiental (EIA) indica que Europa s’enfronta a allò que descriu com “un nivell substancial d’ús i comerç il·legal d’HFC”.
Segons l’EIA, el 16,3 milions de tones equivalents de diòxid de carboni (MtCO2e) de HFC massius van ser col·locats il·legalment al mercat el 2018. Això representa més del 16% de la quota del 2018 i, segons l’informe, no es necessita. tenir en compte les importacions il·legals d’equips que contenen HFC i HFC il·legals que “són sens dubte” contrabandistes sota el radar de duanes. En alguns casos, els HFC es barregen amb HFC de menor qualitat, falsificats o HFC importats il·legalment. Un recent informe d’Auditoria Ambiental, Progrés del Regne Unit en la reducció de les emissions de gas F , va suggerir que el govern hauria de garantir que es destinin recursos adequats a la vigilància de les activitats il·legals, especialment en línia i que només les persones qualificades gestionin gasos F.
A l’abril d’aquest any, l’eurodiputat alemany Jo Leinen va demanar aclariments a la Comissió de la UE sobre les mesures que s’han de fer per combatre aquest comerç il·legal de refrigerants. Leinen va suggerir que gran part del comerç prové d’Àsia i va demanar que la UE treballi amb els seus homòlegs asiàtics per identificar i fer el seguiment d’aquestes exportacions il·legals. L'eurodiputat lituà Rolandas Paksas va dir a les CE que estava fent un "despropòsit" del sistema de quota de gas F per la seva falta per abordar el tema de les importacions il·legals de gas F. També va suggerir que la Comissió hauria d’imposar controls més estrictes a les fronteres de la UE.
Quin impacte té?
Aquest comerç il·legal d’HFC està repercutint molt en els objectius d’emissions de la UE, els ingressos fiscals governamentals i perjudica les empreses legítimes que estan perdent a les persones que ofereixen refrigerants importats il·legalment. L'EIA diu: "Ens preocupa que el comerç il·legal i la recollida de HFC el 2017 hagi produït una falsa sensació de seguretat pel que fa a la disponibilitat de HFC per complir els passos progressius a partir de 2018. Seran difícils de complir amb les futures retallades de quotes, tret que s’acceleri la transició a alternatives de baix PIB ”.
A nivell micro, les empreses que utilitzen aquests refrigerants il·legals posen en risc els seus empleats i clients. A més, si es troba que utilitza un producte HFC il·legal, les empreses podrien enfrontar-se a sancions com ara multes, persecucions penals i un impacte durador en la reputació de l'empresa.
Quina és la solució?
Les accions de la Comissió Europea fins ara han inclòs tallers de control de duanes per a experts personalitzats i en gas F, que inclouen codis personalitzats dedicats a gas a granel i equips i controls sobre les inscripcions d’empreses d’importació i exportació de HFC. La CE també està creant un sistema informàtic (previst per al 2020) per permetre el seguiment de tots els enviaments relacionats. Diversos estats membres de la UE estan treballant en el seguiment dels enviaments, que requereixen permís escrit per a la importació i la creació de bases de dades per a totes les importacions rellevants i treballen amb la CE sobre com es poden utilitzar les dades que recopila per donar suport a la seva pròpia vigilància.
A més, l’EFCTC (The European Fluorocarbons Technical Committee) ha patrocinat una línia d’acció de comerç il·legal que permet als individus denunciar presumptes sospitosos que oferien sospita de HFC.
L’augment de les importacions il·legals ens afecta a tots, per tant tota la indústria ha de col·laborar per garantir que s’hi posin en marxa les mesures adequades.
La Directiva sobre gas F, introduïda el 2006 i actualitzada el 2014, pretén reduir els danys ambientals dels gasos d’ús comú. Dins d’aquesta directiva, els hidrofluorocarburs (HFC, incloent el gas refrigerant r410a 1L petit, gas refrigerant r134a, gas refrigerant r404a, agent d’extinció d’incendis HFC-236FA, extintor d’incendis HFC-227EA, etc. ) han estat objecte d’un examen particular i la legislació ha aplicat enorme impacte en el subministrament d’aquests gasos a la UE.
Els objectius actuals de la UE signifiquen que el Regne Unit s’ha compromès a disminuir els HFC en un 79% per al 2030. En cas de no existir un Brexit sense acord, el Regne Unit s’ha compromès a regular les substàncies que esgoten gas i combustible d’Oz (ODS) i l’Agència de Medi Ambient ho hagi fet. També va suggerir que transferirà la legislació amb la majoria dels requisits de la normativa de la UE. Així, ara quan el Regne Unit hagi sortit de la UE, qualsevol empresa que posi més de 100 tones de Co2 necessitarà una quota HFC del Regne Unit.
Un informe del 2018 de l’Agència d’Investigació Ambiental (EIA) indica que Europa s’enfronta a allò que descriu com “un nivell substancial d’ús i comerç il·legal d’HFC”.
Segons l’EIA, el 16,3 milions de tones equivalents de diòxid de carboni (MtCO2e) de HFC massius van ser col·locats il·legalment al mercat el 2018. Això representa més del 16% de la quota del 2018 i, segons l’informe, no es necessita. tenir en compte les importacions il·legals d’equips que contenen HFC i HFC il·legals que “són sens dubte” contrabandistes sota el radar de duanes. En alguns casos, els HFC es barregen amb HFC de menor qualitat, falsificats o HFC importats il·legalment. Un recent informe d’Auditoria Ambiental, Progrés del Regne Unit en la reducció de les emissions de gas F , va suggerir que el govern hauria de garantir que es destinin recursos adequats a la vigilància de les activitats il·legals, especialment en línia i que només les persones qualificades gestionin gasos F.
A l’abril d’aquest any, l’eurodiputat alemany Jo Leinen va demanar aclariments a la Comissió de la UE sobre les mesures que s’han de fer per combatre aquest comerç il·legal de refrigerants. Leinen va suggerir que gran part del comerç prové d’Àsia i va demanar que la UE treballi amb els seus homòlegs asiàtics per identificar i fer el seguiment d’aquestes exportacions il·legals. L'eurodiputat lituà Rolandas Paksas va dir a les CE que estava fent un "despropòsit" del sistema de quota de gas F per la seva falta per abordar el tema de les importacions il·legals de gas F. També va suggerir que la Comissió hauria d’imposar controls més estrictes a les fronteres de la UE.
Quin impacte té?
Aquest comerç il·legal d’HFC està repercutint molt en els objectius d’emissions de la UE, els ingressos fiscals governamentals i perjudica les empreses legítimes que estan perdent a les persones que ofereixen refrigerants importats il·legalment. L'EIA diu: "Ens preocupa que el comerç il·legal i la recollida de HFC el 2017 hagi produït una falsa sensació de seguretat pel que fa a la disponibilitat de HFC per complir els passos progressius a partir de 2018. Seran difícils de complir amb les futures retallades de quotes, tret que s’acceleri la transició a alternatives de baix PIB ”.
A nivell micro, les empreses que utilitzen aquests refrigerants il·legals posen en risc els seus empleats i clients. A més, si es troba que utilitza un producte HFC il·legal, les empreses podrien enfrontar-se a sancions com ara multes, persecucions penals i un impacte durador en la reputació de l'empresa.
Quina és la solució?
Les accions de la Comissió Europea fins ara han inclòs tallers de control de duanes per a experts personalitzats i en gas F, que inclouen codis personalitzats dedicats a gas a granel i equips i controls sobre les inscripcions d’empreses d’importació i exportació de HFC. La CE també està creant un sistema informàtic (previst per al 2020) per permetre el seguiment de tots els enviaments relacionats. Diversos estats membres de la UE estan treballant en el seguiment dels enviaments, que requereixen permís escrit per a la importació i la creació de bases de dades per a totes les importacions rellevants i treballen amb la CE sobre com es poden utilitzar les dades que recopila per donar suport a la seva pròpia vigilància.
A més, l’EFCTC (The European Fluorocarbons Technical Committee) ha patrocinat una línia d’acció de comerç il·legal que permet als individus denunciar presumptes sospitosos que oferien sospita de HFC.
L’augment de les importacions il·legals ens afecta a tots, per tant tota la indústria ha de col·laborar per garantir que s’hi posin en marxa les mesures adequades.
