Durant molt de temps, R12 ha estat l’únic refrigerant per a l’aire condicionat del cotxe. Com que R12 pot danyar la capa d’ozó, permet que més radiació ultraviolada solar arribi a la superfície terrestre, que és perjudicial per a la salut humana. Actualment, s'ha prohibit l'ús de R12 i s'ha adoptat el refrigerant R134A.
R134A és un refrigerant utilitzat en els sistemes de climatització de cotxes, introduït com a alternativa ecològica al seu predecessor, R -134 a. El més important que cal apreciar sobre el refrigerant R134A és el seu impacte ambiental reduït significativament, amb un potencial d’escalfament global (GWP) superior al 99% inferior al R -134 a. Aquest canvi reflecteix un canvi global cap a pràctiques d’automòbils més sostenibles.
Potencial d'esgotament d'ozó (ODP): 0
Classificació del Grup de Seguretat Ashare: A2L
Característiques principals del cotxe AC Gas R134A
El gas AC de cotxe R134A no conté àtoms de clor i no danyarà la capa d’ozó atmosfèrica.
El refrigerant de cotxes 134A té un bon rendiment de seguretat (no inflamable, no explosiu, no tòxic, no irritant, no corrosiu).
El rendiment de transferència de calor del gas R134A és millor que R12, de manera que es pot reduir molt la quantitat de refrigerant.
Principi de funcionament del sistema de refrigeració d’aire condicionat automobilístic
El gas a alta temperatura i d’alta pressió del compressor s’envia al condensador per refredar-se a través d’una mànega d’alta pressió (el condensador d’un cotxe sol situar-se davant del dipòsit d’aigua del motor del cotxe).
El líquid condensat d’alta temperatura i d’alta pressió flueix des de la part inferior del condensador fins a l’assecadora d’emmagatzematge de líquids. Després de ser filtrat i deshidratat, flueix a la vàlvula d’expansió a través de la mànega d’alta pressió.
La vàlvula d’expansió té un paper d’expansió d’acceleració i també és un dispositiu de control de flux. El líquid de treball amb boira a baixa temperatura i baixa pressió després de la descompressió bull a l’evaporador, absorbeix una gran quantitat de calor a la paret del tub de l’evaporador i es vaporitza al gas. Al mateix temps, l’aire calent xuclat del cotxe pel ventilador flueix contínuament per l’evaporador, es refreda i s’envia enrere al cotxe, completant la missió de refredar el cotxe.
El gas a baixa temperatura, de baixa pressió i sobreescalfat que surt de l'evaporador és xuclat al compressor a través de la mànega de baixa pressió, comprimit en gas a alta temperatura i alta pressió i reutilitzant així un cicle de refrigeració.
Nosaltressón professionalProveïdor de gas AC R134As is'ha centrat en l'exportació de productes químics fluorats des de l'any 2004.wElcome per contactar amb nosaltres per134 AC Preu del gas!
La nostra adreça
Sala 1102, Unitat C, Centre de Xinjing, núm. 25 Jiahe Road, districte de Siming, Xiamen, Fujan, Xina
Número de telèfon
+86-592-5803997
Correu electrònic
susan@xmjuda.com
